锂电池已经成为我们生活中的常见部分，而不仅仅是在我们的电子产品中。到2020年，预计售出的锂离子电池中有55％将用于汽车行业。
这些电池的数量及其在我们日常生活中的使用使电池安全成为重要的考虑因素。这是您需要了解的有关安全性和锂电池的知识。
锂电池类型
在进入电池安全之前，它有助于回答以下问题：“电池如何工作？
锂电池通过在正负极之间移动锂离子来工作。在放电过程中，当电池充电时，电流从负电极（或阳极）流向正电极（或阴极），反之亦然。电池的第三主要成分是电解质。
最熟悉的类型是可充电锂离子电池。这些电池中的一些具有单个电池，而另一些具有多个连接的电池。
电池的安全性，容量和使用情况均受这些电池的排列方式以及用于制造电池组件的材料的影响。
从安全角度来看，磷酸铁锂（磷酸铁锂）电池比其他类型的电池更稳定。它们可以承受更高的温度，短路和过度充电而不燃烧。这对于任何类型的电池都很重要，但对于大功率应用（例如RV电池）尤其如此。
考虑到这一点，让我们看一下安全处理这些电池的方法。
1：远离高温
电池在对人也舒适的温度（约20°C（68°F））下运行最佳。在较高的温度下，您仍然会有足够的锂电，但是一旦超过40°C（104°F），电极可能会开始退化。
确切的温度因电池类型而异。磷酸铁锂电池可以在60°C（140°F）的温度下安全运行，但此后甚至会遇到问题。
如果您正在使用带有锂离子电池的设备（例如电话），则将其置于高温下不会有太大麻烦。
但是，对于车辆或可再生能源系统而言，变得更加困难，这就是为什么拥有电池管理系统（BMS）至关重要的原因。 BMS保护电池免受损坏-最常见的是过压或欠压，过流，高温或外部短路。 BMS将关闭电池，以保护电池免受不安全的操作条件的影响。
2：避免低于冷冻温度
另一方面，操作和充电 锂电池 在寒冷的天气中也提出了一些挑战。
温度低于冰点（0°C或32°F）的电池不能正常工作。如果温度降至-4°C（-20°F），则大多数电池只能以其正常性能的50％运行。
如果您要在低温下驾驶电动汽车，这是一个重要的安全注意事项，因为您不希望自己可以达到通常的行驶范围。您需要更频繁地停止充电。
但是，在寒冷的天气下给电池充电也可能会引起问题。当充电至冰点以下时，锂电池的阳极上会形成镀层，并且该镀层无法去除。如果此类型的充电不止一次，则电池在受到冲击时将更有可能发生故障。
为了获得最佳的电池维护效果，请等到电池充满电为止，直到温度足够高以免损坏。 ALL IN ONE还提供专为寒冷天气充电而设计的低温锂电池
3：安全的储存和运输
如果您需要存储或运输锂电池，那么最大的担忧就是避免过热或所谓的热失控。发生这种情况时，易燃电解质蒸发，反应使电池单元受压。如果失败，则释放出电池中的气体，从而引起火灾和爆炸。
对于磷酸铁锂电池，这种可能性较小，但在运输时，所有锂电池仍被认为是危险的。
由于这些问题，航空运输对锂电池有一些限制。仅当电池电量在30％或以下时，才能飞行大多数飞机。有些只能装在货机上，以保护商业航班上的乘客。
如果您需要运输锂电池，但不能保证充电水平，则需要使用地面运输。
从存储的角度来看，过热仍然是主要问题。长期存放之前，应将电池放电约50％，并保持在4°C至27°C（40°F至80°F）的舒适温度范围内。
处理电池时，还应穿戴防护服，以防损坏。为了使它们稳定，请确保将它们存放在干燥，通风良好的地方，并确保不会被摔倒。
4：注意故障迹象
即使您一直在正确处理电池，也应注意是否有任何异常迹象。如果发现电池有异味，或者电池形状有所变化或行为异常，则应断开电池的连接。如果那不可能，请远离它并获得处理它的帮助。
5：将紧急情况留给专业人员
万一电池出现问题，尤其是电动汽车，您不应该自己处理。
电动汽车的问题需要与汽油驱动的汽车区别对待。电池起火可能会持续很长时间，长达24小时，而将其熄灭则需要多达3,000加仑的水。
除了易燃外，损坏的锂电池还可能泄漏，并且溢出的物质和气体均具有危险。接触该材料的任何人都应寻求医疗帮助。
这并不意味着像电池驱动的RV这样的电动汽车比其他车辆更危险。您根本不想犯认为自己可以处理紧急情况的错误。
正确的锂电池安全性将助您一臂之力
锂电池总体上非常安全，但是您仍应遵循电池安全提示。如果这样做，您可以放心享受长达数年的电池使用时间。
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